La Direction générale de l'armement a notifié cette commande de 600 millions d’euros auprès des sociétés Naval Group et Chantiers de l’Atlantique (via leur société conjointe MO-Porte-Avions) ainsi que TechnicAtome. Elle mobilisera largement l’industrie nationale et irriguera un vaste tissu industriel de sous-traitants de la filière nucléaire :

• Naval Group est en charge de l’industrialisation et de la réalisation des composants principaux des chaufferies nucléaires, notamment au travers de ses équipes sur les sites de Cherbourg et Nantes-Indret
• Chantiers de l’Atlantique est en charge de l’adaptation de son outil industriel en vue de la phase de construction à Saint-Nazaire
• TechnicAtome, maître d’œuvre des chaufferies nucléaires basé à Aix-en-Provence, est en charge de leur conception et du suivi industriel de leur réalisation.

Les prestations concernent la propulsion nucléaire du navire, à savoir : les chaufferies, les enceintes de confinement et la conversion énergie vapeur. Ce lancement de prestations à longs délais d’approvisionnements fait suite aux études préliminaires lancées en 2018, puis aux travaux d’avant-projet sommaire lancés en 2021, et enfin aux travaux d’avant-projet détaillé (APD), démarrés en avril 2023. Ils se poursuivent et conduiront au lancement de la construction du porte-avions de nouvelle génération prévu entre fin 2025 et début 2026.

Le porte-avions de nouvelle génération (PA-Ng) remplacera le porte-avions Charles de Gaulle, dont le retrait du service actif est prévu à cette date. Les équipements sur le chemin critique du projet doivent être commandés dès à présent pour tenir ce calendrier. C’est le cas des chaufferies nucléaires K22, de leur enceinte de confinement et de la boucle secondaire qui permet de convertir l’énergie de la chaufferie en électricité. Cette commande permet d’anticiper la fabrication de ces éléments, avant le jalon de lancement en réalisation de l’ensemble du porte-avions.