Les équipements du SAEP NG doivent permettre de renouveler entièrement à l’horizon 2025 les matériels vieillissants de la 11e brigade de parachutistes, mis en service entre 1974 et 1987. En opérations extérieures, les pistes d’atterrissage existent rarement, on parle plus généralement de zone de mise à terre ou de terrain de poser sommaire. Aménager ces zones d’atterrissage, c’est la mission d’une section spécialisée de la 11 e brigade parachutiste de l’armée de Terre. C’est pour elle que la DGA vient de commander le développement et la production de douze engins de type travaux publics. Le lot comprend des tractos-chargeurs, des bennes et des compacteurs, une gamme complète capable de rétablir une piste opérationnelle, revêtue ou non d’enrobé, pour de gros avions de transport tactiques. Ces engins sont aérotransportables, aérolargables et hélitransportables sous élingues.

Au sein du système SAEP NG, les véhicules ne sont qu’une composante. En effet, le système global est composé de trois sous-systèmes secondaires :

• le sous-système « engins aérolargables » avec les engins spécifiques objets de la commande,
• le sous-système « transport-stockage » destiné à déplacer ces engins, leurs lots et l'environnement associé jusqu'à la base opérationnelle aéroportée pour être conditionnés en format aérolargable,
• le sous-système « environnement SAEP-NG » indispensable pour équiper les différents groupes avec des outils ajustés à leur besoin et soutenables dans la durée (fourche à palettes, balayeuse, godet lisse, système d’arrosage).