Après trois approches à bâbord et à tribord, les câbles et manches ont été envoyés au Fredericton avec succès pour effectuer un ravitaillement d’essai (sans carburant).

Le Jacques Chevallier, qui a vocation à ravitailler et soutenir un groupe aéronaval, et plus largement tous les bâtiments au standard OTAN, a confirmé ses capacités d’interopérabilité durant ce premier ravitaillement avec nos alliés canadiens. Une étape importante en vue de son admission au service actif puis son déploiement de longue durée, pendant lequel seront planifiées des activités de coopération avec un groupe aéronaval américain.

Ce RAM s’est organisé en souplesse entre les commandants adjoint opérations (COMOPS) et les officiers de manœuvre du Jacques Chevallier et du Fredericton et avec l’appui de la division « opérations » de CECMED. Les boscos se sont également rencontrés lors de l’escale du Fredericton à Toulon et ont pu procéder à des visites croisées afin de préparer la manœuvre.

Pour le lieutenant de vaisseau Alexandre, COMOPS du Jacques Chevallier, cet échange fut l’occasion de s’entraîner et de développer l’interopérabilité et les bonnes pratiques avec nos alliés.