Partie le 14 janvier dernier, l’Amiral Ronarc’h avait quitté Brest pour entamer une nouvelle étape importante avant son admission au service actif : le déploiement de longue durée avec pour objectif de tester le bâtiment au plus proche des conditions d’emploi opérationnel et de poursuivre la montée en puissance de l’équipage.

Pour la première phase du déploiement, le cap a été mis vers le nord afin d’éprouver les capacités de la frégate en eaux froides. Ces conditions exigeantes ont permis de valider les performances du navire dans un environnement rigoureux, où la mer et le climat ne laissent aucune place à l’approximation. Après avoir représenté la France à Copenhague (Danemark) puis à Göteborg (Suède), l’équipage a intégré l’exercice Orion 26, qui constituait une autre étape importante de vérification des performances du navire dans un environnement opérationnel ambitieux, auprès du groupe aéronaval. 

Après les conditions polaires qui ont amené le bâtiment à passer le cercle et à fendre la glace, un nouveau théâtre a permis de tester l’endurance du bâtiment et de poursuivre l’entraînement dans un climat radicalement différent : les Caraïbes. Une fois l’océan Atlantique traversé, la FDI Amiral Ronarc’h a franchi la ligne de l’Equateur et a fait une première escale à Belém (Brésil), avant de remonter vers Fort-de-France (Martinique), puis Saint-Domingue (République dominicaine) et Cozumel (Mexique). 

Ces navigations en environnement chaud ont permis de vérifier les performances de la frégate et en particulier le bon fonctionnement des systèmes de réfrigération. L’équipage a ensuite retrouvé un climat tempéré à New York (Etats-Unis) avant de traverser de nouveau l’Atlantique pour rejoindre Toulon afin que les dernières expérimentations et la visite d’aptitude de mise en œuvre et de maintenance du Panther, hélicoptère embarqué, puissent être réalisées en mer Méditerranée.

Cette mission a donc permis l’évaluation des systèmes de combat et des équipements embarqués dans des conditions opérationnelles réelles par tout climat. Les enseignements tirés de ce premier déploiement contribueront au perfectionnement de la classe FDI et à la préparation des futurs bâtiments. Des personnels de l’équipage de l’Amiral Louzeau (créé au PAM26) ont d’ailleurs profité de ce déploiement pour embarquer à bord de l’Amiral Ronarc’h afin de commencer à appréhender leur futur bâtiment.

A son retour dans le port brestois après 24 850 Nq parcourus, l’équipage de la FDI Amiral Ronarc’h a été accueilli par l’amiral représentant l’autorité organique à Brest. Au-delà de sa portée opérationnelle, le déploiement de longue durée de la première FDI confirme la capacité militaire de cette nouvelle classe de frégates de premier rang et ouvre une nouvelle phase dans l’intégration des FDI au sein de la flotte française.