L’antenne locale du service de soutien de la flotte (SSF) a la responsabilité du MCO des bâtiments basés à Nouméa, et conduit leurs arrêts techniques, pour entretien, réparations et améliorations.

Le patrouilleur outre-mer (POM) Auguste Bénébig, admis au service actif en 2023, a bénéficié de son premier arrêt technique au mois de juillet dernier. Pendant trois semaines, l’industriel (CNN-MCO) et ses sous-traitants locaux, les moyens militaires et services de soutien et l’équipage, ont été pleinement mobilisés sur le chantier estival de ce bâtiment. L’objectif : redonner tout son potentiel technique à ce patrouilleur afin qu’il puisse reprendre rapidement la mer et accomplir ses missions opérationnelles.

Malgré les restrictions de circulation routière ou aérienne liées au contexte de crise intérieure, ce chantier a pleinement répondu aux défis et n’a accusé qu’un retard limité. Grâce au travail étroit avec le tissu industriel local et les ateliers militaires de soutien outremer (AMSO) de la base navale de Nouméa, les équipes ont su adapter les méthodes de travail pour surmonter les difficultés techniques et logistiques : le navire a pu reprendre la mer mi-juillet.

La situation locale a conduit au déclenchement de la première procédure « RAV/DELTA », mise en place en 2023 avec le centre du soutien des opérations et des acheminements, qui vise à acheminer des équipements et rechanges industriels grâce à la logistique militaire. Cet exemple concret a permis de démontrer la pertinence de telles procédures et rappelle la nécessité de maîtriser les flux logistiques, tant militaires que civils, pour soutenir toujours plus efficacement et durablement nos bâtiments où qu’ils soient dans le monde.

Après ce beau succès, le SSF s’est à nouveau mobilisé pour l’arrêt technique de la frégate de surveillance Vendémiaire, immobilisée depuis août pour deux mois et demi d’entretien, arrêt technique terminé le 18 octobre, la frégate étant à présent disponible.