La recrudescence des actes de piraterie a relancé le débat autour des acteurs privés de la sécurité. L’efficacité des actions conduites, principalement dans le golfe d’Aden, par les forces navales internationales (notamment la mission Atalante de l’Union européenne) a conduit les pirates à étendre considérablement leur zone d’action puisqu’ils agissent maintenant à plus de 1 000 km des côtes, jusqu’au cœur de l’océan Indien. Cette situation incite les sociétés militaires et de sécurités privées (SMP/SSP) à proposer leurs services aux armateurs pour sécuriser les navires de commerce.