Découvrez son parcours

Passionné par l’aviation dès son plus jeune âge, Guillaume effectue ses premiers pas dans le domaine civil. Après deux années de classe préparatoire au sein de l’École des pupilles de l’air à Grenoble, il rejoindra la BA701 de Salon-de-Provence et intégrera la promotion École de l’air 2008. Après de longues années de formation au sein du Centre de formation aéronautique militaire initiale et une année de vol à Cognac sur la BA 709 pour terminer par l’École de l’aviation de transport de la BA 702 d’Avord, l’officier sera macaronné en 2014. Pour commencer sa carrière, il recevra comme première affectation la BA110 de Creil, au sein de l’ET 3/62 « Ventoux » – alors stationné sur cette base jusqu’à son transfert à Évreux en juillet 2016 – en tant que jeune pilote opérationnel sur Casa CN-235. En 2016, il rejoindra la BA 105 d’Évreux, où il obtiendra sa qualification de commandant de bord en 2017.

Son affection en Guyane

Arrivé sur le territoire guyanais à l’été 2021, le lieutenant-colonel Guillaume sera affecté dans un premier temps en tant que chef des opérations au sein de l'ET 68 « Antilles-Guyane » pendant deux années, puis il assurera les fonctions de commandant en second pendant un an, avant de prendre la place de chef en qualité de commandant d’escadron à l'été 2024. Devant allier à la fois son rôle de commandant d'unité et celui de pilote de Casa, le lieutenant-colonel Guillaume assure avec pragmatisme et altruisme les deux rôles qui lui sont confiés. Ses missions sont diverses et variées. En tant que pilote Casa, sa tâche est de répondre aux missions opérationnelles confiées par l’armée de l’Air et de l’Espace, en étant au cœur des opérations des Forces armées en Guyane (FAG) et en contribuant aux missions des Forces armées aux Antilles. En tant que commandant d’unité, il doit assurer le commandement et le contrôle de l’ET 68, s’assurer de la planification et de l’exécution des missions, administrer et veiller au maintien en condition opérationnelle de son personnel, assurer le respect et la discipline du règlement militaire, insuffler une cohésion de groupe, etc. Il témoigne : « Mon travail est très enrichissant. Je dirige une unité composée d'environ 130 militaires. Je travaille en étroite collaboration avec les équipages, les mécaniciens, le chef des opérations, le chef du service technique… un large panel d’Aviateurs venant d’horizons différents. Par ailleurs, nous sommes un escadron mixte avec des vecteurs aériens différents – Casa/Puma/Fennec – ce qui nous permet d’agir sur l'ensemble des missions aériennes. À travers mon commandement, mon rôle est également d'insuffler une dynamique, un état d'esprit et de transmettre mon énergie dans l’optique d'avoir une unité robuste et solide grâce aux Aviateurs qui sont la clé de la réussite ».

« Le rythme dense et soutenu des opérations est incessant sur le territoire guyanais. Nous sommes dans un système efficient où le contact direct avec notre donneur d’ordre facilite énormément le déroulement de nos missions. Nous disposons de règles et d'un cadre d’emploi spécifique en Guyane, et évoluons dans un environnement aéronautique très exigeant », souligne le lieutenant-colonel Guillaume, avant de nous faire part de son expérience la plus marquante.

Avec un niveau élevé de capacités opérationnelles, le Casa est utilisé notamment pour des missions de transport de fret et/ou de militaires, de renseignement, de surveillance ainsi que pour des évacuations sanitaires. La variété des missions rend le quotidien intéressant, jamais monotone. Cependant, la mission la plus marquante aux yeux du lieutenant-colonel Guillaume est celle de la livraison par air (LPA) en pleine forêt. L’intérêt de la LPA réside dans sa capacité à ravitailler en profondeur de la forêt amazonienne les FAG engagées dans la mission Harpie de lutte contre l’orpaillage illégal. « Ces missions de LPA demandent un niveau de technicité élevé de la part de l'équipage, car les zones de largage sont très étroites, entourées d’arbres de plus de 30 m de haut. Au sol, les militaires reçoivent du ciel des rations de combat, de l’eau ou des jerrycans d’essence, indispensables pour poursuivre les opérations en forêt », précise le commandant de l’ET 68.

Marié, père de 5 enfants, le lieutenant-colonel Guillaume rendra son commandement cet été et rejoindra l’état-major des Armées à Balard. Il aura réalisé plus d’une dizaine d’opérations extérieures au Tchad, au Mali et au Niger et totalisé plus de 4 500 heures de vol.

L’ET 68 « Antilles-Guyane » au cœur des opérations en Amérique du Sud

Composé d’environ 130 militaires, personnels navigants et mécaniciens, l’ET 68 est la plus grande unité de la BA 367 de Guyane. Appartenant à la Brigade aérienne d’assaut et de projection (BAAP), il joue un rôle crucial dans les missions dévolues aux FAG. Il dispose d’une flotte composée de quatre hélicoptères légers AS555 Fennec, de cinq hélicoptères de manœuvre SA330 Puma, ainsi que de trois avions de transport tactiques légers CN-235 Casa qui œuvrent sur l’ensemble du territoire guyanais. Prévue pour l’été 2025, l’arrivée des premiers hélicoptères H225M Caracal renforcera les capacités de l’ET 68, avec des appareils polyvalents, adaptés aux missions de longue durée grâce à leur autonomie étendue. Les missions de l’escadron se traduisent notamment par la protection du Centre spatial guyanais, en passant par la lutte contre l’orpaillage illégal, la lutte contre la pêche illicite ou encore les évacuations sanitaires au profit de la population comme des militaires. Engagés au sein de cette unité opérationnelle, les Aviateurs travaillent au quotidien au sein d’un dispositif interarmées robuste et cohérent afin de protéger la France, les Français et leurs ressources.