[Retex] Dans les coulisses d’un raid aérien

Direction : Ministère des Armées / Publié le : 27 octobre 2025

Cap sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan pour ce nouveau podcast ! Pendant 48h, nous avons vécu au rythme des missions conduites à partir de la base landaise dans le cadre de l’exercice Volfa. Bercés par le bruit des réacteurs, écoutez le directeur de l’exercice, un équipage de Mirage 2000 D, une mécanicienne ou encore une officier renseignement. Tous nous expliquent les enjeux de cet entrainement majeur de l’armée de l’Air et de l’Espace qui les a mis à rude épreuve. 

Illustration du podcast Retex d'octobre 2025 © Ministère des Armées et des Anciens combattants

Dans ce reportage audio, découvrez notamment comment les officiers renseignement travaillent en permanence avec les équipages avant leur départ en mission, à travers le témoignage de la lieutenant France : « Mon but, ça va être, en fonction du scénario qui nous est donné pour la mission, de donner mon appréciation de la situation et mon évaluation de la menace aux équipages. Et évidemment, tout au long de la journée, de répondre à toutes leurs questions et d'aller chercher les réponses si je ne les ai pas dans l'immédiat. »

Dans cet exercice, les menaces prennent différentes formes : « Typiquement, dans nos scénarios, cela peut être des avions de chasse ennemis. Cela peut également être des systèmes sol-air, des systèmes au sol qui sont capables d'atteindre des avions selon certaines portées. On va avoir des systèmes sol-air à très courtes portées et d'autres à très longues portées qui sont capables presque d'interdire tout un espace aérien. Il y a également d'autres types de menaces que prennent de plus en plus en compte les équipages, notamment du fait de la géopolitique actuelle. On voit qu'il y a de plus en plus de brouillages GPS sur les théâtres d'opérations, de brouillages sur les communications. Ils s'entraînent beaucoup à faire face à ce type de menaces. Et donc notre but, c'est justement de les aider à prendre en compte cette menace qui est un peu hybride et qui est de plus en plus présente. Il y a aussi les menaces de drones, par exemple, et tout ce qui est missiles de croisière, missiles balistiques, que l'on intègre de plus en plus dans nos scénarios et qui nous permettent de mieux nous adapter au quotidien. »

La suite est à écouter dans le nouvel épisode de Retex.

A écouter sur Podcastics.

Ecoutez le podcast

A écouter sur Youtube

© Ministère des Armées et des Anciens combattants

Introduction. Bonjour à tous pour ce nouvel épisode de Rétex, nous avons rejoint la base aérienne 118 de Mont-Marsan, dans les Landes. C'est depuis cette base qu’est conduit l'exercice Volfa, un exercice qui mobilise plus de 50 aéronefs français et étrangers et 1 000 participants, avec pour objectif de préparer les forces de l'armée de l'Air et de l'Espace aux combats de haute intensité.

Interview du colonel Jean-Christophe, directeur de l'exercice Volfa.Bonjour colonel, vous êtes le directeur de cet exercice majeur pour les aviateurs qui a notamment la particularité de se dérouler sur douze bases aériennes. Pour cette édition 2025, sur quoi avez-vous souhaité insister ?

Bonjour. Cette édition permet de maintenir de manière générale nos aviateurs à un très haut niveau de technicité. Si l'on veut avoir un sabre tranchant, il faut l'aiguiser régulièrement. Cette édition, elle offre un niveau de difficultés techniques jamais atteint jusqu'à maintenant, notamment dans un environnement électromagnétique d'oppositions très denses auxquelles auront à faire face nos équipages.

Participation des pays alliés. Des pays alliés participent à Volfa, qui sont-ils ?

Pour cette édition 2025, nous avons quatre pays alliés qui ont répondu présents. La Grèce et l'Italie avec des avions de chasse, et le Canada et le Royaume-Uni pour les avions de transport.

Interopérabilité avec des nations alliées. Pourquoi développer l'interopérabilité avec des nations alliées ? C'est fondamental aujourd'hui.

Aujourd'hui, on est très conscient que le cadre d'engagement dans un conflit majeur se fera pour la France dans un environnement interallié avec soit l'intégralité des pays de l'OTAN, soit un certain nombre de pays, de l'OTAN ou pas. Donc, il est très important que nous ayons des procédures communes.

Préparation au combat de haute intensité. On le comprend, se préparer au combat de haute intensité, c'est un enjeu pour les armées. À quoi vous vous attelez à préparer vos hommes et femmes ?

Nous devons travailler sur deux plans différents, un plan très technique, on va dire, sur des techniques novatrices. Typiquement, le chef d’’état-major de l'armée de l'Air et de l'Espace a fait de la suppression des systèmes sol air ennemis une de ses priorités et en général, la guerre dans le champ électromagnétique, la guerre électronique, un objectif capacitaire sur les prochaines années pour l'armée de l'Air et de l'Espace.

Retour d'expérience du conflit russo-ukrainien. J'ai forcément envie de vous poser la question: est-ce que vous êtes aussi basé sur le retour d'expérience du conflit russo-ukrainien ?

Nous nous inspirons clairement dans le scénario de Volfa de nos analyses des conflits actuels, le conflit russo-ukrainien, entre autres, le conflit Israël-Iran également.

Interview des pilotes : capitaine Julien et lieutenant Maxence.On vient d'assister à votre briefing. Est-ce que vous pouvez nous expliquer en quelques mots la mission que vous venez de préparer ?

Nous avons préparé toute la journée une mission qui va se dérouler dans la journée demain. C'est une mission qui fait intervenir plusieurs composantes, des composantes surface avec des bateaux en mer, des composantes typées transport avec des avions ravitailleurs ainsi que des avions radars et bien entendu, une composante chasse.

Rôle du Mirage 2000D. Vous volez en Mirage 2000D. Est-ce que vous pouvez déjà nous parler un petit peu de cet avion, de ses capacités ? Et peut-être nous expliquer un peu le rôle défini de chacun ?

Bien sûr. Le Mirage 2000D, c'est un avion d'attaque au sol. Donc, son rôle d'attaquer, que ce soit sur la partie terrestre ou maritime comme pour aujourd'hui. C'est un avion des années 90 qui est biplace, dans lequel nous avons un pilote qui sera vraiment chargé de la partie pilotage de l'avion.

Débriefing et retour d'expérience. Justement, vous venez de l'évoquer, le débriefing, c'est aussi une phase très importante pour vous ?

Oui, effectivement, on n'a aucun doute sur le fait que chaque participant a essayé de donner le maximum de ses capacités pour réussir à faire la mission. Néanmoins, il y a toujours des points saillants qui ressortent lors de ces débriefings et à des fins d'amélioration.

Conclusion. Et c'est ainsi que s'achève cet épisode inédit. Merci de nous avoir suivis et à très vite pour une nouvelle immersion.


A la une