14 janvier 2025 

Après la tempête tropicale Dikeledi, les armées françaises poursuivent leur mobilisation afin de stabiliser, d’assister et de soutenir au maximum les Mahorais. Pour l’instant, elles ont procédé à la livraison de près de 1500 tonnes de fret humanitaire (eau, nourriture, matériel essentiel) et à des évacuations sanitaires pour apporter les meilleurs soins aux habitants.

La restauration d’infrastructures vitales pour la vie quotidienne reste également au cœur de la mission des forces françaises. Ainsi, l’aéroport Dzaoudzi et le port de Longoni ont été rouverts et la cale de Mamoudzou a été désencombrée.

29 décembre 2024

Pour répondre à l’urgence humanitaire de l’île, une nouvelle opération de livraison de denrées a été effectuée à Mamoudzou. Les forces armées, en collaboration avec les services de l'État, restent engagées pour protéger, aider et soigner la population mahoraise.

28 décembre 2024

Bilan de la contribution des armées au 28 décembre.

Acheminement de fret :

• 770 tonnes par voie aérienne.

• 70 tonnes par voie maritime.

• Total de 840 tonnes

Distribution de ressources :

• 200 tonnes d’eau livrées

• 40 tonnes de vivres livrées

Mobilisation humaine :

• 1 200 militaires déployés.

27 décembre 2024

• Mise en place d'un pont aérien pour l’acheminement de denrées essentielles et l’évacuation des blessés vers d'autres centres hospitaliers.

• Un module de contrôle aérien mobile opéré par des contrôleurs militaires permet de pallier la dégradation des installations aéroportuaires de Mayotte

• Livraison de 40 tonnes d'eau sur la côte Ouest de Grande-Terre : utilisation de moyens maritimes et nautiques pour atteindre cette zone difficile d'accès et distribuer l'aide à la population mahoraise.

24 décembre 2024

Les forces poursuivent leurs efforts au profit des sinistrés.

• Distribution d'eau, de vivres et de denrées essentielles à la population mahoraise.

• Déploiement de capacités supplémentaires de mobilité pour soutenir la restauration des services sur l'ensemble de l’île.

• Augmentation des capacités aéroportuaires de Mayotte grâce au déploiement de modules de contrôle aérien mobiles

18 décembre 2024

« Nous sommes à Mayotte face à une situation qui ressemble à celle d'une zone de guerre. La situation est très critique, les destructions massives (…), les routes encombrées, les communications coupées, a expliqué le colonel Guillaume Vernet, porte-parole de l'état-major des armées. Le défi logistique est majeur en raison d'abord des distances importantes ». Le département français d'Outre-mer a en effet été dévasté, samedi 14 décembre, par le cyclone Chido. Des vents atteignant les 220 km/h ont causé des dégâts très importants et le nombre de victimes pourrait bien se compter en centaines, voire en milliers.

Un pont aérien

Au milieu d’un aéroport endommagé et d’une mer déchaînée rendant la navigation périlleuse, les secouristes français ont fait face à un vrai casse-tête logistique pour répondre aux besoins de premières nécessités. Quatre A400M du ministère des Armées et des Anciens combattants sont ainsi mobilisés depuis ce week-end pour effectuer des rotations quotidiennes entre la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy et Mayotte. Dès samedi 14, un premier vol décollait avec 24 personnels de la Sécurité civile et 19 tonnes de fret à bord. Au total, ce sont près de 70 personnes et 50 tonnes de fret qui sont déjà arrivés à Mayotte par les airs. 

Un pont maritime

Le BSAOM Champlain a été mobilisé pour réaliser un pont maritime entre la Réunion et Mayotte pour acheminer plus de 100 tonnes de vivres, de l’eau et du fret médical de 1^ère urgence. Il est arrivé ce jeudi 19 décembre au port de Longoni, situé sur la pointe nord de l’île. Une frégate (Le Floréal) participe également à l’opération, avec le concours de son hélicoptère Panther.

Un hub logistique

En parallèle de ces deux ponts, un véritable hub logistique a été mis en place sur la base aérienne 181 de La Réunion permettant d’accueillir et de livrer le fret ainsi que les renforts venus de l’hexagone. Des rotations entre La Réunion et Mayotte sont assurées par 2 avions CASA des FAZSOI, 1 A400 M resté sur place et chaque A400 M en provenance d’Orléans. Elles permettent ainsi de délivrer rapidement vivres, matériels et personnels. A l'heure actuelle, ce sont 11 rotations entre La Réunion et Mayotte qui ont pu être réalisées au profit de 150 passagers pour environ 100T de fret.

Une assistance à la population

Toutes ces opérations sont menées à terre par les FAZSOI (Forces armées dans la zone sud de l’Océan Indien) et plus particulièrement le 5^e RE (régiment étranger) et le RSMA (Régiment de service militaire adapté), présents sur place. Leur mission : évaluer les dégâts, désenclaver les zones isolées et rétablir les infrastructures essentielles, la praticabilité des axes, et surtout participer aux distributions d’eau et de vivres.

Des évacuations sanitaires à destination de la Réunion sont aussi réalisées par les avions militaires. Actuellement une quarantaine personnes ont été évacuées par le service de santé des armées en direction des hôpitaux de la Réunion.

Pour rappel, l'organisation des secours et la mobilisation des armées françaises se font sous la responsabilité du préfet de Mayotte.