École franco-allemande Tigre

Ensemble, servons l'avenir !
Gemeinsam nach vorn !

IMPLANTATION

L'École Franco-Allemande Tigre (EFA Tigre) est implantée sur un site de 180 ha à 30 km de Saint-Raphaël et 50 km de Toulon.

Gare SNCF d'arrivée : LES ARCS (à 15 km de la base).
Sortie autoroute : Le Cannet des Maures.

Adresse postale
Ecole Franco-Allemande TIGRE
Base-école Général Lejay
Le Cannet des Maures
83 340 Le Canet des Maures

Tél. 04 98 11 65 08

MISSION - COMPOSITION - MATÉRIEL

Mission 

L'école de franco-allemande de formation des équipages Tigre a pour mission de former les équipages allemands et français sur le système d'armes commun Tigre, de définir des concepts de formation communs, d'utiliser de manière partagée les moyens mis à sa disposition et d'harmoniser les conditions d'exécution des stages et les conditions de vie.

Première unité utilisatrice du Tigre, elle sert de banc de test aux ALAT des deux nations pour ce qui concerne la mise en œuvre et l'emploi de ce système d'armes de nouvelle génération. Elle constitue également un laboratoire d'intégration et un modèle d'école unique dans l'Europe de la défense qui se crée. Elle participe enfin aux travaux du club des utilisateurs Tigre et contribue à son rayonnement.

Composition

L'organisation de l'EFA est centrée sur la formation des équipages des deux nations et la fourniture des moyens nécessaires pour accomplir cette mission.

L'EFA se compose d'un état-major, d'une division formation et d'une division soutien totalement binationaux qui prennent en compte les différences résiduelles de réglementation en attendant leur harmonisation à moyen terme. En revanche, l'utilisation des moyens de formation est totalement bi-nationalisée. L'intégration à l'EFA est donc particulièrement étroite. Elle dépasse de beaucoup tous les modèles existants.

Le commandement est assuré, depuis le 22 juin 2006, par le Colonel Horstmar Bussiek. Son poste, celui du commandant en second, ceux des chefs de division et de leurs adjoints sont tenus alternativement par des officiers français et allemands. Ils changent de nationalité tous les trois ans.

Effectifs 

L'EFA comptera, à terme, 327 personnels français et allemands (169 Allemands et 158 Français). Elle formera au moins 70 stagiaires par nation et par an. Elle pourrait également apporter son soutien à la formation de pilotes autres que français et allemands.

Soutien

Le soutien constitue probablement un des enjeux majeurs de l'EFA dans ses premières années de fonctionnement.

Il s'agira pour l'école, d'une part, de garantir une disponibilité suffisante du parc pour assurer la formation des équipages à un rythme compatible avec le calendrier de livraison des appareils et, d'autre part, d'inventer des procédures nouvelles pour adapter les méthodes de travail anciennes à la réalité du soutien d'un appareil de nouvelle génération.

Dans ce domaine, l'EFA sera aidée par un soutien industriel sur site conformément aux contrats notifiées par l'OCCAR en 2004.

Les premières expériences faites en la matière montrent une excellente synergie entre tous les acteurs étatiques ou privés concernés par le soutien et une grande fiabilité des appareils qui laisse bien augurer de l'avenir.

Environnement

Colocalisée avec la base école général Lejay, implantée dans le centre Var, l'EFA est parfaitement intégrée dans l'environnement économique et social local. L'aide apportée par les municipalités environnantes permet une intégration harmonieuse des familles allemandes dans la région.

Dans un souci de rationalisation et de maîtrise des coûts, le soutien général de l'EFA est mutualisé avec la base école général Lejay. Cela concerne notamment la coordination des activités aéronautiques des deux écoles sans laquelle la sécurité des vols ne pourrait être garantie.

Moyens

L'EFA pourra accueillir, en régime de croisière, jusqu'à 28 Tigre. Elle est également dotée de moyens de simulation et d'enseignement assisté par ordinateur performants et complémentaires.

Le système d'arme Tigre

Le Tigre est un programme franco-allemand qui a donné naissance, au fur et à mesure de l'élargissement du club de ses utilisateurs, à une famille d'appareils basée sur un porteur commun à toutes les versions. Quelles que soient les versions, 85 % des parties constituantes du système d'armes sont communes, cellule, moteurs et équipements avioniques de base compris.

La famille Tigre comprend : l'hélicoptère français d'appui protection (HAP), l'hélicoptère allemand d'attaque (UHT-Unterstützungshubschrauber Tiger) et la version appui-destruction (HAD) avec différents armements air-sol. La version HAP est la version retenue pour le développement du HAD australien (appelé ARH-Armed Reconnaissance Helicopter), français et espagnol.

L'armement mis en oeuvre est constitué d'un canon de 30 mm sous tourelle, de roquettes de 68 mm et de missiles air-air Mistral pour la version HAP, de missiles de destruction HOT ou AC3G LP, de roquettes de 70 mm, de missiles air-air Stinger et de deux mitrailleuses de 12,7 mm en pods pour la version UHT.

Les senseurs du Tigre comportent un viseur clair, un viseur de casque et soit un viseur de toit pour le HAP et le HAD, soit un viseur de mât pour l'UHT. Ainsi que des détecteurs d'alertes laser et radar.

CONCEPT DE FORMATION

Le haut niveau de technicité du Tigre, la complexité du système d'armes et le coût élevé de l'heure de vol imposent l'élaboration d'un concept de formation novateur. Celui-ci repose sur l'utilisation intensive des TATM (Tiger Aircrew Training Means), combinaison de moyens de simulation et d'équipements indispensables à l'acquisition des gestes tactiques et techniques indispensables à la mise en oeuvre du Tigre dans un environnement opérationnel interarmes, interarmées et multinational. La simulation représentera 70% environ du total de la formation des équipages Tigre.

Le programme théorique est réduit au strict nécessaire. Il est dispensé dans la majorité des cas par enseignement assisté par ordinateur (cours CAT - Computer Aided Training). Ces cours alternent avec des cours magistraux traditionnels pour maintenir le lien entre l'instructeur et l'élève.

L'élève apprend ensuite les gestes inhérents à l'emploi des sous systèmes du Tigre sur CPT (Cockpit Procedure Trainer ou entraîneur de procédures) jusqu'à ce qu'il les maîtrise parfaitement.

Les savoir-faire tactiques complexes et le travail en équipage sont ensuite enseignés à l'aide des simulateurs FMS (Full Mission Simulator ou simulateur toutes missions) dont les performances sont proches des conditions d'engagement sur les théâtres d'opérations.

Enfin, la formation est sanctionnée par le vol réel, seul moyen de contrôler le niveau opérationnel des équipages et de valider chaque savoir faire acquis au préalable sur les moyens de simulation.

A terme, l'EFA comptera 8 FMS, 8 CPT ainsi que 3 salles CAT à 12 postes. Ces moyens permettront la formation voire l'entraînement des unités des ALAT allemande ou française jusqu'au niveau bataillon.