Escadrille 22 S

• L’escadrille 22S, équipée d’hélicoptères Alouette III, est présente  sur tous les océans du monde au travers des détachements embarqués sur les bateaux porte-aéronefs. Elle assure également les missions de soutien au profit du commandant en chef de la zone maritime Atlantique.  L’armement continu de nombreux détachements à la mer depuis la création de l'unité permet aujourd’hui d’affirmer que l’Alouette de la 22S a survolé le globe des 50^ème hurlants au cercle polaire arctique, de San Francisco à Kuala Lumpur. Cinq détachements outre-mer assurent des missions de lutte contre le narco-trafic, lutte contre la piraterie, lutte contre la pêche illicite, le soutien aux populations locales…

• L’ESHE est une école de pilotage d’hélicoptère unique en France. Elle est spécialisée dans l’enseignement au travail aéromaritime de tous les élèves pilotes d'hélicoptères de la force d’aéronautique navale. Elle réalise également la formation à l'appontage des pilotes d'hélicoptère de l’aviation légère de l’armée de terre, de l’armée de l’air et de la gendarmerie nationale. Le cours de navalisation comprend une cinquantaine d'heures de vol et 70 heures de cours au sol, réparties sur cinq mois : il a pour but de permettre aux élèves pilotes de se familiariser aux techniques de pilotage dans un environnement maritime. Le stage de vol aux instruments dure également trois mois. Il comprend une vingtaine d'heures sur simulateur de vol, 45 heures de vol et 80 heures de cours au sol. 

Détachements outre-mer :

- 22S/Prairial à Tahiti

- 22S/Vendémiaire à Nouméa

- 22S/Somme dans le golfe persique

- 22S/Germinal aux Antilles

- 22S/Mistral (Mission Jeanne d’Arc 2011)

Historique de l’escadrille :

- 1^er janvier 1946 – Création de la 22S à Agadir (Maroc). Son parc aérien était composé d'hydravions PBY-5A Catalina et sa mission principale était la surveillance aéro-maritime.

- 20 janvier 1953 – Dissolution de la 22S et baptisée 12S à Cuers.

- 1er août 1964 – Renaissance de la 22S à Lanvéoc-Poulmic. Elle est armée d' Alouette II et d' Alouette III, et ses missions sont le soutien de la 2ème région maritime et la sauvegarde des porte-avions, alors basés à Brest.

- 1972 – Création d’un cours d’apprentissage du Vol Sans Visibilité (VSV)

- 1976 – Création de l’ESHE, Ecole de spécialisation sur hélicoptères embarqués.

- 2011 – l’escadrille 22S fête sa 150 000ème heure de vol sur Alouette III.

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Chiffres clés 2010 :

- 15 Alouette III

- 110 hommes et femmes

- 3000 heures de vol effectuées dont 400 de nuit

- 3300 appontages dont 700 de nuit

- 555 jours à la mer

- 12 pilotes de la Marine nationale formés à la navalisation

- 45 stagiaires interarmées formés à l’appontage

Matériel

2 versions d’Alouette III : 316B et 319B (316B avec turbine Astazou, pilote automatique, capacité vol aux instruments).  

Longueur du fuselage : 10,17m

Largeur : 2,60 m

Hauteur hors tout : 3,00 m

Motorisation : 1 turbomoteur

Puissance max : 870 CV

Masse à vide : 1134 kg

Masse max : 2 250 kg

Capacité carburant : 575 l

Vitesse max : 220km/h

Vitesse de croisière : 195km/h

Charge max à l’élingue : 750 kg

Distance franchissable au niveau de la mer avec charge maxi équipage : 470km 1 pilote et 6 passagers.