Centre d'entraînement et d'instruction de Lann-Bihoué

 Présentation générale 

Le centre d'entraînement et d'instruction (C.E.I.) est une des unités stationnées sur la base d'aéronautique navale de Lann-Bihoué. Formation de l'aviation navale, le C.E.I. de Lann-Bihoué a été créé le 1er septembre 1997.
Héritier de l'escadrille 52S, école de spécialisation multimoteurs, et de la section instruction de la BAN
Lann-Bihoué, le C.E.I. a de multiples missions de formation au profit du personnel volant, qu'ils commencent leur carrière ou qu'ils soient déjà expérimentés.

 40 moniteurs y sont affectés et œuvrent pour environ 400 "clients" par an.

Le C.E.I. est composé de trois entités :

•  la section ab-initio (S.A.I.) en charge de la formation des équipages en 1ère année de progression sur Atlantique 2 ;
•  la section d'entraînement tactique (SENTAC) en charge de l'entraînement des équipages d' Atlantique 2 au simulateur ;
•  la section d'entraînement au pilotage (SENTPIL) en charge de la formation et du maintien des qualifications des pilotes de multimoteurs.

Les moyens dont dispose en propre le C.E.I. sont des simulateurs et entraîneurs de vol. Toutefois, les moniteurs assurent la formation en vol sur les aéronefs des flottilles stationnées à Lann-Bihoué : la 23F armée d' Atlantique 2 et la 24 F armée de Falcon 50 et de Xingu.

L'aviation navale a engagé et finalisé une démarche d'homologation de ses structures auprès de la direction générale de l'aviation civile (D.G.A.C.) afin d'être en cohérence avec les normes européennes JAR / FCL.

Le commandant de l'aviation navale (Alavia) a confié au C.E.I. Lann-Bihoué la responsabilité de l'antenne multimoteurs de la F.T.O. (flight training organisation) de l'aviation navale depuis le 23 mars 2000.

Le C.E.I. est centre de ressources linguistiques (CRL) de la région de Lorient. À ce titre, il est équipé d'un laboratoire de langues sur support multimédia.

 Missions 

 Les missions générales 

•  Instruction et entraînement au sol du personnel navigant des formations affectées
•  Mise en œuvre des moyens de simulation et d'entraînement synthétique au profit de l'ensemble des formations
•  Instruction au sol et en vol des équipages ab-initio de l'aviation navale
•  Contrôle des qualifications individuelles du personnel navigant par le biais de l'organisation de l'examen d'aptitude opérationnelle (EAO) et de l'élaboration de la sous-commission régionale d'attribution des mentions opérateurs.
•  Entraînement des personnels volants à la survie en mer et organisation des stages en relation avec le CESSAN de Lanvéoc
•  Organisation du concours annuel d'identification pour les formations de Lann-Bihoué.

 Les missions spécifiques du C.E.I Lann-Bihoué 
 En qualité d'héritier de l'escadrille 52S, le C.E.I. LANN-BIHOUE se voit confier des missions particulières:

•  Attribuer des qualifications aux instructeurs et examinateurs au vol sans visibilité des flottilles et escadrilles
•  Organisation de cours et stages occasionnels pour les pilotes tels les stages de reconversion ordonnés par la direction du personnel de la marine et les concours au profit des douanes.
•  Création et pérennisation de la F.T.O. / T.R.T.O. de l'aviation navale pour la branche multimoteurs(1).

 (1) : FTO (flight training organisation) et TRTO (type rating training organisation) sont des structures répondant aux nouvelles normes européennes JAR/FCL pour l'attribution et la prorogation des qualifications de vol aux instruments et de qualifications sur le type d'avion. 

 Moyens 

Les simulateurs de vol

 simulateur ATLANTIQUE : simulateur 3 axes

 entraîneurs de vol XINGU : seront remplacés à court terme par des entraîneurs homologués à la norme européenne.

 simulateur HAWKEYE : simulateur 3 axes, qui permet de s'entraîner même à l'appontage.

Les simulateurs tactiques

simulateur ATLANTIQUE

simulateur HAWKEYE

Les didacticiels

SENEGAL : développé par le CAI ALAVIA, il permet un entraînement performant dans le domaine de la guerre acoustique

SAGITTAIRE : permet aux opérateurs de s'entraîner à la guerre électronique.

Les autres moyens

Le laboratoire de langues du C.E.I. est un ensemble multimédia en réseau correspondant aux besoins modernes d'apprentissage de l'anglais. Ce pôle fait du C.E.I. le centre de ressources linguistiques de la région de Lorient.

Personnel 

 L'équation du C.E.I. 

•  40 moniteurs
•  40 stagiaires
•  400 clients par an

Deux populations bien distinctes de personnels affectés cohabitent au C.E.I. En effet, les officiers et officiers moniteurs œuvrent pour les officiers et officiers mariniers des équipages ab-initio d' Atlantique. Si les premiers sont au C.E.I. pour une affectation d'une durée "normale", les seconds suivent leur cursus d'instruction pendant seulement 10 mois, de septembre à juin. A cette date, ils sont évalués par les contrôleurs en vol de CELENT ALAVIA afin d'obtenir leur qualification opérationnelle. C'est à cette condition qu'ils sont déclarés aptes à toutes missions et " versés " à la flottille 23F pour y débuter leur carrière opérationnelle.

L'état-major du C.E.I. est composé de 13 officiers. 24 officiers-mariniers instructeurs sont répartis au sein des 3 sections. 
Toutes les spécialités du personnel navigant existantes dans les formations de patrouille et de surveillance maritime sont représentées au C.E.I. :
 

•  Pilotes PILAE
•  Coordonnateur tactique TACAE
•  Détecteur navigateur aérien DENAE
•  Électronicien de bord GETBO et DASBO
•  Mécanicien de bord MECBO

Un enseignant d'anglais est affecté au C.E.I. 

La F.T.O. "aviation navale" 

La circulation dans l'espace aérien nécessitait la définition de règles communes au sein de l'Europe. A l'évidence, les pilotes militaires, utilisateurs des mêmes voies aériennes que leurs homologues civils, ne pouvaient se soustraire à ces règles communes.
C'est pourquoi, l'aviation navale a initialisé une démarche de fond afin de qualifier ses pilotes avec les mêmes cursus de formation et les mêmes labels que les pilotes des compagnies aériennes.

 L'aviation navale a été déclarée F.T.O. le 23 mars 2000.