Une gabare de 22 canons (1805 - 1809) Il combattit contre les Anglais devant Toulon.
Une corvette de charge de 800 tonneaux (1829 1833).
Un aviso à vapeur (1844 - 1854) Armé de 8 bouches à feu qui fit partie de la division du prince de Joinville à Tanger et à Mogador en août 1844.
Un transport à hélice (1860 - 1887) Il fit plusieurs missions au Mexique et en Méditerranée et rapatria les amnistiés de la Commune déportés à Nouméa.
Un remorqueur (1865).
Un ponton-caserne (1905 - 1909) Ex-cuirassé.
Un transport d'essence (1917 - 1919). Ex-transport japonais Iro-Maru, il fut réquisitionné pour le compte de la Marine militaire française le 9 septembre 1916 à Saïgon et assura le transport du charbon entre Hongay et Saïgon. En juin 1917, il reçut le nom de Var et fut militarisé à Toulon. Il effectua ensuite de nombreux transports d'essence.
Un pétrolier (1921 - 1929). Capturé par la Marine française le 5 août 1914, le pétrolier Tsar-Nicolas II fut rebaptisé Var en 1921. En 1926 et 1927, il fit partie du train d'escadre de l'escadre de la Méditerranée.
Un pétrolier (1929 - 1960). Construit en Allemagne et remis à la France au titre des réparations aux dommages de guerre, il participa à des opérations pendant toute la durée de la 2e Guerre mondiale en mer Rouge et en Atlantique nord où il fut cité à l'ordre de la division. Il prit également part à la guerre d'Indochine.
