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Missiles balistiques stratégiques (MSBS)

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Mise à jour : 20/06/2011 16:32

La composante océanique de la dissuasion nucléaire est confiée à la force océanique stratégique (FOST) qui met en œuvre les missiles M45 et M51 à partir de ses quatre sous-marins nucléaires lanceurs d’engin (SNLE) de type « Le Triomphant ».

Chacun de ces quatre SNLE embarque 16 missiles balistiques, dont la fiabilité est remarquable. Les têtes nucléaires portées par ces missiles sont furtives.

M45  

Le missile M45, mis en service en 1997, est une évolution du missile M4. Il a équipé chacun des trois premiers SNLE de type «Le Triomphant» à sa mise en service.

Le missile M45 pèse 36 tonnes au lancement, il mesure environ 11 mètres de haut et 2 mètres de diamètre. Sa portée est de plus de 5000 km.

Sa partie haute peut comporter jusqu’à six têtes thermonucléaires de type TN75. Des dispositifs d’aide à la pénétration des systèmes adverses sont associés aux têtes nucléaires.

M51  

Un missile aux performances significativement améliorées

Le président de la République a souhaité disposer d'une capacité de dissuasion comportant de facto une augmentation de portée du missile. Le missile M51, pesant 54 tonnes, est plus gros et plus lourd que le missile M45 qu’il est destiné à remplacer progressivement.

Les améliorations par rapport au M45 sont une capacité d’emport supérieure, une portée accrue (sa portée de base est supérieure à 6000 km), et une meilleure précision grâce à une capacité de recalage par visée stellaire.

La coiffe du missile est dessinée pour obtenir un coefficient hydrodynamique optimal et offrir un large volume pour la charge utile. Afin d'atteindre une bonne performance aérodynamique, un pare-vent se déploie après la sortie de l'eau, pendant la poussée du premier étage. Lors du vol stratosphérique, la coiffe (munie de son pare-vent) n'est plus nécessaire pour contrer la pression aérodynamique ; elle est éjectée.

Des matériaux composites à base de fibres de carbone ont été utilisés pour réaliser la structure des propulseurs et la coiffe qui protège la charge utile.

Les vérins hydrauliques ont été remplacés par des vérins électriques pour une maintenance allégée et un encombrement réduit

Plusieurs versions d’un même missile

Le missile M51 a été mis en service en 2010 à bord du SNLE « Le Terrible », en version M51.1. Les trois premiers SNLE du type, « le Triomphant », « le Téméraire » et « le Vigilant » seront dotés de missiles M51 après leur refonte.

Les missiles M51.1 seront progressivement remplacés par des missiles M51.2.

Ces deux versions du missile M51 diffèrent par leurs charges utiles et en conséquence par les missions qui pourront leur être affecté. Le M51.1 reprend la charge utile du M45. Le M51.2 sera capable de portées bien supérieures.

La partie haute du M51.2 possède une meilleure aptitude à pénétrer les défenses adverses.

Un programme de développement ambitieux

Dérivé du M5 lancé en développement en 1992, le M51 a réellement débuté son développement en 1996.

Fin 1996 : début des tirs au sol de propulseurs.

2002 : premiers tirs de maquettes inertes du M51 à partir d'un caisson sous-marin.

2004 : début de la phase de production.

Novembre 2006 : premier essai en vol, depuis un socle.

Juin 2007 : deuxième essai en vol, également depuis un socle.

Novembre 2008 : troisième essai en vol, à partir d'un tube immergé dans un bassin.

Janvier 2010 : quatrième essai en vol à partir du SNLE « Le Terrible ».

Juillet 2010 : tir d’acceptation à partir du SNLE « Le Terrible ».

2010 : mise en service du missile M51 dans sa version M51.1.

Prochaine étape : mise en service du missile M51 dans sa version M51.2.

Les cinq essais en vol réalisés ont été des succès complets.

Caractéristiques des missiles balistiques français

Missile M4 M45 M51.1 M51.2
en service 1987 - 2005 1997 2010  
         
Longueur 11 m 12 m
Diamètre 1.90 m 2.30 m
Masse au lancement 36 t 54 t
Propulsion Trois étages propulsifs à propergols solides
Guidage Guidage inertiel Guidage inertiel avec recalage par visée stellaire
     
Portée > 4000 km > 5 000 km > 6 000 km Portée accrue

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