Marine nationale
Pour une Défense d’avance
Pour une Défense d’avance
Dimanche 17 avril 2011 à 20h30, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Etel est appelé par la famille du skipper d'un voilier, inquiète de ne pas avoir eu de ses nouvelles. Il avait appareillé de La Corogne cinq jours plutôt avec trois autres personnes à bord et aurait dû arriver à Port Haliguen (56) le samedi 16 avril en soirée.
LE CROSS Etel informe le MRCC (Maritime Rescue Co-ordination Center) Madrid et tente de joindre par radio le voilier tout en diffusant un message d'avis aux navigateurs toutes les deux heures, sans succès.
Le lundi 18 avril au matin, le CROSS demande le déroutement d'un avion Falcon 50 Marine de la base aéronautique navale de Lann-Bihoué, en surveillance maritime, afin d'engager des recherches dans le golfe de Gascogne. A 17h, le Falcon 50 effectue un transit retour vers la BAN de Lann-Bihoué afin de refaire le plein. Les recherches sont assurées alors par un avion de patrouille maritime espagnol.
A 18 h 30, le Falcon 50 reprend à nouveau ses recherches jusqu'à 22h, heure à laquelle le CROSS Etel lui donne liberté de manoeuvre car il vient d'avoir un contact radio avec le voilier qui se trouve à environ 15 kilomètres au Sud de Penmarch. Le skipper informe le CROSS que les 4 personnes à bord sont en parfait état de santé et que le voilier a pris du retard à cause des conditions météorologiques. Par ailleurs, il ne pouvait établir de contact radio en raison d'une panne électrique.
Sources : © Préfecture maritime Atlantique
