Marine nationale
Pour une Défense d’avance
Pour une Défense d’avance
Lundi 7 novembre 2011, le jury des Prix de l’Institut Français de la Mer a remis les Prix « Jean Morin » et « Avenir » dans les salons de l’état-major de la Marine.
L’IFM a crée en 2002 deux prix destinés à récompenser annuellement deux personnalités reconnues pour leur action dans le monde maritime. Le prix IFM est attribué à toute personnalité ayant contribué au développement des activités maritimes de la France et/ou de l’emploi maritime français.
Le jury des Prix de l’IFM est composé de son président Didier Decoin, écrivain de Marine, secrétaire de l’Académie Goncourt, de Jacqueline Tabarly, de Gérard d’Aboville, de Jean-François Antin, inspecteur général de l’enseignement maritime, de Louis Balmond, professeur de droit à Nice, de Bernard Rogel, chef d’état-major de la Marine, d’Yves Lagane, président de la Société nationale de sauvetage en mer, de Jean-Pierre Quéneudec, président de l’Académie de Marine et de Francis Vallat, président d’honneur de l’IFM et président du Cluster maritime français.
Jean Ducluzeau , président de «Marins sans frontières», association d’assistance et de secours aux populations isolées par la mer ou par une voie navigable a reçu le prix «Jean Morin». En attribuant ce prix, le jury a ainsi voulu saluer l’engagement permanent de celui, qui depuis plus de vingt ans porte cette association contre vents et marées, au sens propre comme au sens figuré. Il salue un homme de mer, de ceux-là qui font vivre la mer qui inlassablement, tentent de mieux la faire connaître de ses concitoyens et surtout de qui oeuvrent pour en faire un lien et non un obstacle entre les hommes en même temps qu’un moyen pour aider les plus pauvres.
Corentin de Chatelperron , jeune ingénieur a reçu le prix «Avenir» pour avoir découvert les possibilités de développer un composite à base de fibre de jute pour la construction de bateaux de pêche. Convaincu de l’intérêt de telles solutions pour permettre aux pays pauvres d’utiliser leurs ressources locales, il décide d’en démontrer la validité et rejoint la France à la voile. Il parcourt 7.600 miles en 186 jours à bord de ce bateau. Il sillonne les mers du Delta du Gange aux côtes françaises en passant par l’océan Indien et la mer Rouge et prouve la résistance du jute dans des conditions extrêmes ce qui représente enfin un espoir pour les Bangladeshis.
Sources : © Marine nationale
