Marine nationale
Pour une Défense d’avance
Pour une Défense d’avance
Mardi 1 mars 2011 à 22h, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Gris-Nez reçoit le signal d’une balise de détresse déclenchée par un chalutier belge Mooie Meid . Il déclenche alors un important dispositif de moyens aériens (deux hélicoptères belges avec une équipe de quatre plongeurs, le Dauphin de la Marine nationale basé au Touquet et l' EC225 basé à la BAN de Lanvéoc) et nautiques (3 cargos en veille sur zone, un canot de sauvetage de Newport en Belgique avec un plongeur, le canot Notre-Dame du Risban de la station SNSM de Calais, le canot Jean Bart II de la station SNSM de Dunkerque, un remorqueur d'état belge Le Zeehond basé à Oostende, une vedette de la police belge SPN 09 de Newport, la vedette de sauvetage Le Brandaris basée à Zeebruge, la vedette de sauvetage Le Tuimelaar basée à Zeebruge, la vedette de sauvetage O4 basée à Oostende).
Le navire de pêche de 19,60 m s'est retourné à 15 nautiques (environ 25 kilomètres) des côtes avec trois marins pêcheurs à bord. Une zone d'exclusion de 2 nautiques (interdiction de naviguer), afin de sécuriser la zone du naufrage, a été mise en œuvre dans le DST du Pas de Calais. Une investigation a été menée à proximité et sous la coque du navire de pêche par les plongeurs.
Mercredi 2 mars, au lever du jour de nouveaux moyens aériens ont été engagés pour effectuer des recherches en mer et une nouvelle plongée sous coque a été réalisée par les plongeurs belges sans qu'ils parviennent à investiguer l'intégralité des locaux. Le remorqueur d'intervention et d'assistance (RIAS) Anglian Monarch a été positionné à proximité du navire de pêche retourné afin d'assurer avec le CROSS Gris-Nez la gestion de la circulation maritime et d'éviter un accident dans cette zone où le trafic maritime est dense.
Le préfet maritime a demandé le concours des plongeurs démineurs de la Marine nationale afin de tenter une ultime plongée dans l'après-midi. Une équipe de plongeurs démineurs a été hélitreuillée à bord de l'Anglian Monarch et a effectué une nouvelle plongée sans toutefois réussir à pénétrer dans les compartiments les moins accessibles du navire de pêche. Aucune preuve de vie n'a été recueillie.
Malgré les efforts de tous les moyens en présence, qui ont entièrement investigué une vaste zone de recherches durant toute la nuit, les trois marins pêcheurs n'ont pas été retrouvés. A la tombée de la nuit, le préfet maritime a décidé l'arrêt des recherches actives qui auront duré 20 heures.
Jeudi 3 mars 2011, à 16h, les moyens spécialisés affrêtés par le propriétaire du navire de pêche Mooie Meid sont arrivés sur zone. Le remorqueur Multratug et le navire d'assistance Brandaris ont pris le relais des navires de pêche qui maintenaient depuis ce matin l'épave éloignée des hauts fonds afin qu'elle ne s'échoue pas sur un banc de sable. Le Multratug a pris en remorque l'épave. L'attelage, escorté par le Brandaris et pour quelques heures par le RIAS Anglian Monarch fait actuellement route vers le port de Vlissigen aux Pays- Bas où l'armateur a souhaité le ramener.
Sources : © Préfecture maritime Manche Mer du Nord
