Jeudi 13 mai 15H30. Alors que le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne vient d'achever le ravitaillement de la frégate Portugaise Joao Roby, la Jeanne se présente sur bâbord. Chacun sait alors que ce sera pour la dernière fois.
Quelques jours auparavant (le 4 mai), à l'ouvert de la Bretagne, les derniers ravitaillements « liquide » et « charges lourdes » du bâtiment école avaient déjà été fêtés. Même s'il ne s'agissait ici que d'un exercice, l'importance symbolique de la manoeuvre n'a échappé à personne.
La Marne file à 12 noeuds. La Jeanne remonte petit à petit le BCR pour prendre position face au poste de ravitaillement numéro deux. Les deux bâtiments d'un peu plus 150 mètres de long et de près de 15000 tonnes chacun, naviguent alors exactement à la même vitesse sur la même route à une quarantaine de mètres l'un de l'autre.
Depuis 1987, date d'entrée en service de la Marne, des dizaines de ravitaillement ont été effectués au profit de la Jeanne d'Arc pendant ses campagnes d'application sur presque toutes les mers du globe : en Atlantique, en mer Méditerranée et même en océan Indien lorsque la Marne hébergeait l'état major Alindien.
Un coup de sifflet retentit : «Marne attention lance amarre! » entend- t- on sur la diffusion générale. Une dernière fois la «Jeanne» fait parler le feu de ses lances amarres pour un ravitaillement. Sur la plage avant la ligne de distance est passée. Au poste deux, le câble support qui supporte la manche franchit une dernière fois la courte distance qui sépare les deux bâtiments.
Le ravitaillement va durer une heure et s'achever par une manoeuvre de séparation d'urgence pour entraînement. « Garde à vous bâbord ». Sur les plages, le personnel se redresse pour saluer une dernière fois le porte hélicoptères. La Jeanne s'écarte.
Retrouvez l'intégralité du billet La Marne, la Jeanne et les cadets... sur le journal de bord de la Marne
Sources : ©Marine nationale