Marina nacional
La Marina nacional se ubica en pleno centro del dispositivo de protección marítima, dedicándole más de la cuarta parte de la actividad operativa de sus naves y aeronaves.
La protección marítima es el marco en el que se inscriben las operaciones dirigidas por la Marina para hacer frente a todas las amenazas que pueden proceder del mar (terrorismo, narcotráfico, piratería, transporte ilegal de emigrantes, etc.), garantizar la defensa de la soberanía y de los derechos soberanos en el mar así como el control de los riesgos vinculados con la actividad marítima (accidentes del mar, contaminación, extracción de municiones históricas...).
La acción del Estado en el mar (AEM) abarca más concretamente las misiones de interés público que el Estado ejecuta en el mar con sus propios medios, excluyendo las misiones de defensa. Esto se refleja concretamente en el ejercicio de las prerrogativas de potencia pública (misiones de policía, mantenimiento del orden público, etc.) y en la realización de acciones de servicio público (rescate, lucha contra las contaminaciones).
El desarrollo de la criminalidad transnacional afecta concretamente al medio marítimo. Las grandes organizaciones criminales han descubierto las ventajas del uso masivo del mar para transportar el objeto de sus tráficos hacia su destino. El Libro blanco sobre la defensa y la seguridad nacional subrayó los peligros que estas nuevas amenazas suponen para la seguridad nacional y europea. La Marina nacional aporta una contribución esencial en la lucha contra estas organizaciones ilícitas en el marco de la protección marítima y de la acción del Estado en el mar.
La prioridad concedida a la lucha contra el tráfico de drogas por vía marítima justifica la importante participación de la Marina en este ámbito. Esto se refleja en una concentración de medios en las zonas marítimas atravesadas por las nuevas "rutas de la droga", concretamente en las Antillas, en el Golfo de Guinea y en el Mediterráneo.
Además de las operaciones de emergencia realizadas con base a la información suministrada por los servicios encargados de la información, la Marina nacional lleva a cabo operaciones planificadas durante las cuales se utilizan de forma combinada medios navales y aéreos así como comandos de la marina. Estas operaciones se desarrollan en un marco interministerial e internacional.
La lucha contra la inmigración ilegal por el mar forma parte de las misiones confiadas por el gobierno a las administraciones dotadas de medios marítimos. Entre ellas, la Marina nacional desempeña un papel primordial, con motivo del dispositivo permanente de vigilancia y de intervención del que está dotada. Este dispositivo va desde la costa con la red de semáforos hacia la alta mar con los patrulleros de alta mar, pasando por los medios de vigilancia aérea.
En el Mediterráneo, la intensificación de los flujos migratorios clandestinos por vía marítima, destinados a los países del norte ha hecho que los países miembros de la Unión europea se vean obligados a reforzar su cooperación. Coordinada por la agencia comunitaria FRONTEX, ésta se refleja en la dirección de operaciones marítimas conjuntas en beneficio de los países más afectados por esta presión migratoria (España, Grecia e Italia).
La misión de la policía de pesca está asumida por la Marina nacional en un marco interministerial (agricultura, pesca) y europeo. A nivel local, está coordinada por los Prefectos marítimos en la metrópolis y los delegados del gobierno en los territorios de altamar. La policía de pesca pretende proteger el recurso pesquero y luchar contra las actividades de pesca ilegal.
Las acciones de la policía de pesca abarcan varias operaciones: observación de las actividades de pesca; interrogatorio de los buques de pesca; comprobación de los diarios de navegación; análisis de las capturas, las instalaciones de almacenamiento o de tratamiento; comprobación de los aparatos de pesca y control de las mallas; aprensión de los buques, materiales y productos de la pesca; redacción de actas de infracción; desvío.
La reactividad y la eficacia de los medios desplegados por la Marina nacional al servicio de la seguridad de los ciudadanos franceses han permitido realizar múltiples misiones de asistencia y de este modo, evitar catástrofes.
En el marco de la cooperación nacional (concretamente con la seguridad civil y la Sociedad nacional de rescate en mar SNSM) e internacional, y bajo la dirección de los CROSS (Centro regional de organización de las operaciones de socorro y rescate), la Marina dedica a estas operaciones unos 150 días de navegación y unas 800 horas de vuelo cada año. Una serie de medios dedicados al socorro se solicitan para estas misiones: naves de apoyo, de asistencia y de descontaminación, remolcadores de intervención para la asistencia y el rescate y helicópteros de servicio público.
En el marco de sus misiones genéricas, la Marina nacional realiza operaciones de guerra de minas. Sin embargo, la actividad de los buques de guerra de minas y de las agrupaciones de buzos-artificieros regionales también abarca las campañas de limpieza de municiones históricas. Estas unidades también realizan infinitas misiones de servicio público que exigen la participación de buzos (búsquedas de restos de naufragios...).
Sources : © Marina nacional