La semaine du développement durable

Cette année, la base aérienne 123 d’Orléans a décidé de mettre les bouchées doubles!

Le lieutenant Élodie Bonin-Laurent, adjoint au chef de la division prévention environnement, a mis en place avec son équipe de nombreuses actions pour soutenir cette semaine «écologique».

Parmi celles-ci, chaque aviateur d’Orléans verra apparaître, tout au long de la semaine, sur son ordinateur une diapositive relative à l’éco-consommation. De même, le site intradef de la base aérienne 123 va mettre à la disposition de ses visiteurs de la documentation relative à l’éco-consommation ainsi qu’un quizz «calculez votre empreinte écologique».

Il est également prévu, au cours de ces prochains jours en faveur du développement durable, de communiquer auprès des journalistes locaux et de distribuer des blocs-notes en papier recyclable, toujours dans le but de sensibiliser les aviateurs à l’écologie.

D’autres bases aériennes en France ont également prévu de participer activement à la semaine de développement durable comme la base aérienne 106 de Bordeaux-Mérignac qui a prévu d’installer, au sein de ses bâtiments, des récupérateurs de piles et accumulateurs usagés afin qu’ils puissent être recyclés. L’objectif étant de valoriser le tri des déchets.

Texte : ltt Charline Redin.

Globalement, l’armée de l’air mène de nombreuses études afin de poursuivre ses efforts, notamment par la recherche de biocarburants. En effet, elle exploite la piste des carburants synthétiques afin de réduire la proportion de gaz à effet de serre liée à l’activité aéronautique.

Par ailleurs, elle s’engage à verdir le cycle de vie des aéronefs. Les considérations environnementales occupent désormais une place incontournable dans le cahier des charges des industriels, lors de la conception des aéronefs militaires. L’éco-conception concerne l’ensemble du cycle de vie de l’équipement jusqu’au démantèlement des aéronefs en fin de vie, déjà pris en compte pour l’A400M. Cette problématique se place aujourd’hui au premier plan pour l’armée de l’air qui prévoit le retrait de plus de 150 aéronefs jusqu’en 2014 : le Rafale remplace progressivement les Mirage F1 puis les Mirage 2000 ultérieurement. L’A400M se substituera aux Hercules C130 et aux Transall C160 et à long terme, le MRTT (multi-rôle transport tanker - avion multirôle de ravitaillement en vol et de transport) est destiné à remplacer des C135 ainsi que des A310 et A340.

L’armée de l’air applique néanmoins des mesures limitatives lorsque ses missions opérationnelles sont en jeu. C’est le cas de l’implantation des éoliennes pour laquelle la Défense est systématiquement consultée par l’intermédiaire des zones aériennes de Défense (Nord et Sud) chargées de l’instruction des dossiers. Si l’armée de l’air s’engage au quotidien dans la politique de développement durable, ses missions opérationnelles restent la priorité numéro une.