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L’Europe navale n’a pour le moment pas réussi à dépasser le stade embryonnaire mais elle tend à se développer. De plus, dans un contexte économique difficile, les pays membres ont bien compris qu'ils ne peuvent plus régler seuls l’ensemble des problématiques sécuritaires liées aux océans.
La lutte contre la piraterie, les grands trafics, l’immigration clandestine et le développement des actions humanitaires sont autant de domaines ou l’Europe peut intervenir en étant unie. Il existe des concrétisations, comme l’opération de lutte contre la piraterie Atalante dont l’efficacité n’est plus à démontrer.
Peut-on imaginer aller plus loin dans la coopération ?
Au niveau industriel, la construction navale demeure structurée par nation. L’agence européenne de défense (AED) a identifié 17 chantiers navals en Europe. Des chantiers qui peu à peu se tournent vers des programmes menés en coopération pour éviter de se retrouver en concurrence frontale. La rationalisation de ce secteur, à l’image de ce qui a été fait dans le domaine aéronautique militaire européen, reste à mener.
A l’heure actuelle, les marines européennes disposent d’effectifs et de matériels qui, mis en commun, peuvent faire de l’Europe une réelle puissance navale. Mais existe-il une volonté assez forte pour aller dans ce sens ?
L’Euromarfor (force maritime européenne) a été créée avant même la mise en place de la Politique de sécurité et de défense commune (PSDC). Ce fut le premier signe concret d’une volonté ...
P. Vitel : « La France locomotive naturelle »
« L’Europe navale a commencé avec les industriels. Aujourd’hui encore, beaucoup rêvent d’un EADS naval. »
CF Amrouche : « Nos marines travaillent ensemble »
« Aujourd’hui, il n’y a pas de construction d’une ‘Europe navale’ en tant que telle. Ce sont des États Membres avec leurs marines qui coopèrent ensemble, au cas par cas. »
Le programme Horizon : une coopération réussie (vidéo)
Dès les années 1990, les industriels et les États européens ont pris conscience qu’il fallait repenser le secteur de la construction navale. La fin de la guerre froide entraînant une diminution ...
Hélène Masson : « L’export un enjeu primordial »
« Sur le marché international, l’industrie navale européenne a su tirer son épingle du jeu face à des concurrents américains davantage centrés sur leur marché domestique. »
Les capacités en chiffres (infographie)
S’il n’existe pas une « marine européenne » concrète, la juxtaposition des différentes flottes nationales forme un ensemble polyvalent conséquent. Les différents chiffres laissent ...
La Défense expose ses savoir-faire au salon Euronaval
Durant tout le salon Euronaval, le stand ministère de la défense, conçu autour de la thématique « De la mer à la terre, disposer d’une réponse capacitaire ‘large spectre’ », ...
